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大江集團是一家在業(yè)內非常著名的軍工企業(yè)，也許很多人對這個企業(yè)不熟悉，但實際上國內市場上相當多奔馳技術的輪邊減速橋都是來自大江，特別是重型前驅橋產品被很多廠家采用裝配在全驅車型上，在專用車方面，大江也積累了相當多的經驗，產品領域涉及高空作業(yè)，消防，市政檢修等。此次展會，大江帶來了兩款專用車產品，分別是橋梁檢測車和高空作業(yè)車。
橋梁檢測車作為專業(yè)性車輛，平時人們很難接觸到。在國內的橋檢車市場上，意大利著名的Barin牌占據(jù)了相當大的份額，最近幾年，國內的徐工作為橋檢車新秀異軍突起。重慶作為橋都，重慶作為橋都，全市共有各類橋梁上萬座，主城嘉陵江和長江上跨江大橋22座，數(shù)量和密度遠遠超過國內其他城市，對于橋檢車的需求也讓本土企業(yè)大江生產起了橋檢車。這臺型號為CDJ5250JQJ16型橋梁檢測車采用奔馳Axor 2528型6X2底盤，有朋友會說怎么后面有4排車輪，事實上該車第二橋與第五橋都是上裝廠加裝的提升橋。該車尺寸（長X寬X高）12500X2470X3990（mm），整備質量為25噸，適用于大型橋梁、立交橋、引橋等各種型式橋梁的病害維修和預防性檢查作業(yè)。
很多國人對奔馳底盤的專用車產品僅僅停留在風靡大江南北的Actros上，其實Axor也是一款非常不錯的底盤，它的定位在Actros之下，其在國內的主要競爭對手是斯堪尼亞P系列和沃爾沃FM系列。咋眼看上去，Axor就像小一號的Actros,有著非常明顯的奔馳卡車家族特征。
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