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2013/11/11 16:28:51
"身處車身前進方向右側的行人和騎車人，往往以為工程車右前輪過去了，右后輪也能安全通過。其實這是最危險的區(qū)域。"
右前輪的盲區(qū)區(qū)域，是最危險的區(qū)域。很多工程車導致的傷亡事故，主要是右后輪軋到了人，但原因還源于右前輪附近的盲區(qū)。"尤其是工程車右轉的時候，右前輪碰不到右前輪盲區(qū)的行人和騎車人，但由于前后輪存在內輪差，后輪很容易撞到行人和騎車人。"
給工程車司機的建議：
1、提前觀察，做到"盲區(qū)不盲";
2、盡量打開車窗。工程車自身的噪音比較大，如果關閉車窗的話，行人的呼救聲或騎車人的緊急剎車聲，司機在駕駛室內往往聽不見。對行人和騎車人的建議：1、至少要和工程車保持2米以上的距離；3、遇到工程車右轉的時候，當工程車前輪過去后，還要注意觀察工程車右后輪的行駛情況，避免因內輪差而被右后輪撞到。
本文由工程車半軸，后橋整理，更多相關資訊：
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