龍巖萬騰車橋-前橋|后橋|前驅(qū)橋|汽車后橋總成|工程車橋|前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋-龍巖市萬騰車橋制造有限公司

后橋橫拉桿的鑒別和作用

新聞動態(tài)

2014/5/4 15:25:49

　　真假后橋橫拉桿的強(qiáng)烈對比：

　　1、原廠后橋橫拉桿的優(yōu)點(diǎn)：使用優(yōu)質(zhì)金屬材質(zhì)，采用先進(jìn)工藝生產(chǎn)。桿體可以承受瞬間強(qiáng)大拉力，確保行車安全。

　　2、仿冒后橋橫拉桿的缺點(diǎn)：連接點(diǎn)不牢固，容易斷裂。桿體通常采用質(zhì)量低劣的金屬材質(zhì)，無法承受瞬間強(qiáng)大拉力，容易產(chǎn)生變形。轉(zhuǎn)向拉桿一旦斷裂將導(dǎo)致車輛失控或翻車，后果嚴(yán)重，危害極大。
　　原廠配件包裝優(yōu)點(diǎn)：
　　1、原廠配件包裝，不僅可以保護(hù)配件在運(yùn)輸過程中不被破壞，而且可以通過特殊的設(shè)計和統(tǒng)一的標(biāo)簽來識別真假產(chǎn)品。
　　2、原廠包裝的標(biāo)簽上會印有立體的奔馳星徽，以幾種語言表明配件名稱，并標(biāo)明原產(chǎn)地。標(biāo)簽上的文字采用梅賽德斯-奔馳的專門字體。
　　3、原廠包裝以全息圖封口，一旦打開包裝，全息圖就會無法再用。
　　4、為避免不必要的風(fēng)險，請不要再非授權(quán)經(jīng)銷商處購買配件。
　　目前國內(nèi)外長途和旅游大客車，很多都采用后置式發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動（如國產(chǎn)東風(fēng)大客車），這類車輛由于動力總成緊湊，機(jī)動性好，整車整備質(zhì)量小。
　　車內(nèi)布置趨于合理，車廂內(nèi)地板平坦，且發(fā)動機(jī)與車廂分隔開，所以室內(nèi)振動和噪聲小，對車內(nèi)溫度有所改善，舒適性好，車廂面積利用率高；軸荷分配較合理，可在車外修理發(fā)動機(jī)；此外地板下可形成容積較大的行李艙。但其缺點(diǎn)是：發(fā)動機(jī)移到后面使冷卻問題不好解決，散熱條件差，容易引起過熱，對冷卻系統(tǒng)要求較高，水箱布置困難。行動中，車尾部所形成的負(fù)壓及車輪揚(yáng)起的灰塵，使得進(jìn)氣環(huán)境惡化，發(fā)動機(jī)防塵比較困難，對進(jìn)氣系統(tǒng)的濾清效果和密封性要求較高，后橋易超載，滿載時汽車具有過度轉(zhuǎn)向傾向；發(fā)動機(jī)距駕駛員較遠(yuǎn)，變速器、離合器、油門等操縱桿要通過狹窄的車底，從車頭駕駛員位置連通到車尾發(fā)動機(jī)的位置上，操縱機(jī)構(gòu)復(fù)雜，操縱穩(wěn)定性差；改裝成貨車和旅行轎車?yán)щy；不易根據(jù)發(fā)動機(jī)聲響判斷其故障和異響；乘員前面失去了發(fā)動機(jī)做“安全屏障”，汽車前端要經(jīng)過加固處理而使成本上升，另外發(fā)動機(jī)噪聲易傳給乘客，影響了乘坐舒適性，為此，制約了此類型轎車的發(fā)展。不過對于有充分空間位置的大客車來講（如東風(fēng)大客車），既能解決上述麻煩，又能減低廢氣竄入車廂的程度，因此還比較流行此類形式。

　　本文由后橋總成,汽車后橋整理,更多相關(guān)資訊：

汽車減震器常見故障與維修方法

冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)及維護(hù)

汽車散熱不良檢修方法