新聞動態(tài)
2014/8/29 16:46:20
駕駛員要不斷地矯正方向，否則是非常危險的。車輛會在幾秒鐘內就有可能撞上路邊的護欄，甚至還可能造成更嚴重的交通事故。這是因為它不僅以30.56米/秒的速度向前行駛。
同時也會以0.53米/秒的速度向右駛去。所以駕駛員要經常向相反的方向轉動方向盤來調整行車方向。我們可以想像，駕駛這樣的車，司機高度緊張，因為他時刻都要調整方向。長時間駕駛，頸部及雙肩會感到疼痛，容易疲勞，稍有不慎就可能造成不可想象的嚴重后果?！ ⒁蚝髽蚨ㄎ徊徽_而造成的交通事故完全歸罪于駕駛員是不公平的。因為他通過控制前輪來控制車輛行駛的方向，他認為其他車輪應該直線行駛。所以，要避免事故的發(fā)生我們首先是要認識到后橋不正是很危險的。出廠的車輛必須達到國家規(guī)定的相應的標準。其次是用先進可靠的設備定期檢查車輛，發(fā)現(xiàn)定位不正確的后橋及時加以調整，防患于未然。
此外，后橋不正不僅僅嚴重地影響行駛的方向，同時還帶來另外一個不安全的因素，就是它所占有道路的寬度大于車輛的寬度。凡是在大車后面駕駛過車的人都會有體會，發(fā)現(xiàn)有些卡車或大客的車廂在斜著行進。
同時也會以0.53米/秒的速度向右駛去。所以駕駛員要經常向相反的方向轉動方向盤來調整行車方向。我們可以想像，駕駛這樣的車，司機高度緊張，因為他時刻都要調整方向。長時間駕駛，頸部及雙肩會感到疼痛，容易疲勞，稍有不慎就可能造成不可想象的嚴重后果?！ ⒁蚝髽蚨ㄎ徊徽_而造成的交通事故完全歸罪于駕駛員是不公平的。因為他通過控制前輪來控制車輛行駛的方向，他認為其他車輪應該直線行駛。所以，要避免事故的發(fā)生我們首先是要認識到后橋不正是很危險的。出廠的車輛必須達到國家規(guī)定的相應的標準。其次是用先進可靠的設備定期檢查車輛，發(fā)現(xiàn)定位不正確的后橋及時加以調整，防患于未然。
此外，后橋不正不僅僅嚴重地影響行駛的方向，同時還帶來另外一個不安全的因素，就是它所占有道路的寬度大于車輛的寬度。凡是在大車后面駕駛過車的人都會有體會，發(fā)現(xiàn)有些卡車或大客的車廂在斜著行進。
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