新聞動(dòng)態(tài)
2014/9/2 13:54:10
汽車后橋的維修質(zhì)量是汽車技術(shù)狀況變化的關(guān)鍵性影響因素，除了在使用過程中，能按照正確的方法進(jìn)行操作，定期進(jìn)行保養(yǎng)，還要注意汽車后橋維修的方法是否是按照要求進(jìn)行，維修后經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)，確保沒有問題后才能投入正常的使用。
汽車后橋在維修的過程中，要嚴(yán)格貫徹汽車維護(hù)規(guī)范，按維護(hù)制度要求，對(duì)各級(jí)維護(hù)內(nèi)容和技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)，不能出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象；按國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車后橋進(jìn)行相應(yīng)級(jí)別的修理，提高汽車后橋的完好狀況。
汽車后橋的維修和質(zhì)量檢測(cè)是非常關(guān)鍵的，必須加強(qiáng)管理，確保汽車后橋的維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行檢修，不能讓有安全隱患的車輛繼續(xù)行駛，防止出現(xiàn)交通事故。
汽車后橋的焊接質(zhì)量好壞關(guān)系到汽車的安全性問題，不但要承重和傳力，還要承受由動(dòng)載荷和靜載荷所引起的較大的彎矩和扭矩，為此要求汽車后橋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，這就對(duì)其焊接質(zhì)量提出了很高的要求。
在汽車后橋殼眾多焊縫中，特別是變形軸管與橋殼中段兩環(huán)焊縫尤其關(guān)健，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到汽車的安全性，焊接汽車后橋殼時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、汽車后橋焊接所用的材料應(yīng)具有良好的焊接性能；
2、橋殼焊縫的布置應(yīng)有利于減少焊接應(yīng)力及變形；
3、汽車后橋每條焊縫的焊接接頭形式、位置和尺寸應(yīng)能滿足焊接質(zhì)量要求。
汽車后橋在維修的過程中，要嚴(yán)格貫徹汽車維護(hù)規(guī)范，按維護(hù)制度要求，對(duì)各級(jí)維護(hù)內(nèi)容和技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)，不能出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象；按國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車后橋進(jìn)行相應(yīng)級(jí)別的修理，提高汽車后橋的完好狀況。
汽車后橋的維修和質(zhì)量檢測(cè)是非常關(guān)鍵的，必須加強(qiáng)管理，確保汽車后橋的維修質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)進(jìn)行檢修，不能讓有安全隱患的車輛繼續(xù)行駛，防止出現(xiàn)交通事故。
汽車后橋的焊接質(zhì)量好壞關(guān)系到汽車的安全性問題，不但要承重和傳力，還要承受由動(dòng)載荷和靜載荷所引起的較大的彎矩和扭矩，為此要求汽車后橋應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和韌性，這就對(duì)其焊接質(zhì)量提出了很高的要求。
在汽車后橋殼眾多焊縫中，特別是變形軸管與橋殼中段兩環(huán)焊縫尤其關(guān)健，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到汽車的安全性，焊接汽車后橋殼時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、汽車后橋焊接所用的材料應(yīng)具有良好的焊接性能；
2、橋殼焊縫的布置應(yīng)有利于減少焊接應(yīng)力及變形；
3、汽車后橋每條焊縫的焊接接頭形式、位置和尺寸應(yīng)能滿足焊接質(zhì)量要求。
汽車后橋設(shè)計(jì)規(guī)范及要求
汽車后橋優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性
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