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前橋的使用、保養(yǎng)

新聞動態(tài)

2014/10/15 14:49:55

　　1、前橋的使用與保養(yǎng)
　　前橋在使用中應(yīng)注意不要超負(fù)載運行，應(yīng)該避免沖擊載荷的作用。
　　應(yīng)該按規(guī)定的行駛里程對前橋進行檢查與保養(yǎng)。2號保養(yǎng)時應(yīng)該拆卸輪鼓檢查輪鼓軸承和加注潤滑脂，同時應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合，如發(fā)現(xiàn)燒結(jié)或間隙過大則應(yīng)該解體更換。在對轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套進行鉸削時，一定要注意同心度。
　　輪鼓軸承與立銷套加注潤滑脂牌號為：夏季為3號鋰基脂，冬季為2號鋰基脂。
　　2、剛性前橋的常見故障及排除
　　剛性前橋結(jié)構(gòu)簡單，故障較少。主要故障表現(xiàn)在：
　　a、軸頭發(fā)熱
　　軸頭發(fā)熱故障一般發(fā)生在修理保養(yǎng)之后，往往在裝配輪鼓時，軸承預(yù)壓過緊使軸承配合過緊所至。輪鼓軸承損壞或點蝕不僅會發(fā)熱而會有噪音。輪鼓軸承缺油也會造成軸頭發(fā)熱的故障。
　　b、制動鼓發(fā)熱
　　制動鼓發(fā)熱的主要原因是制動分室不回位或制動結(jié)束時回位太緩慢所致。制動蹄片與制動鼓沒有調(diào)出間隙，顯然也會造成制動鼓發(fā)熱。此時除檢查調(diào)正間隙外應(yīng)檢查分室不回位的問題。制動分室不回位除檢查氣路故障外應(yīng)檢查制動凸輪軸是否把緊。
　　制動蹄回位彈簧斷也會造成制動鼓發(fā)熱。在長距離下坡行駛時，應(yīng)該使用發(fā)動機排氣制動減速而盡量少使用行車制動，以避免制動鼓過熱。
　　c、輕踩制動時前輪發(fā)擺
　　用發(fā)動機排氣制動減速而盡量少使用行車(腳)制動，斯太爾部分汽車反映在全負(fù)荷制動(急剎車)時，前橋工作正常，往往在輕踩制動(部分負(fù)荷制動)時前輪發(fā)擺。這一般來說是制動鼓失圓，造成兩側(cè)車輪在部分負(fù)荷制動時產(chǎn)生制動效果不同步，時左剎、時右剎從而造成前輪擺動。此時應(yīng)該將制動鼓拆卸檢查并進行光削修理，輪胎鋼圈變形有時也會產(chǎn)生這種故障。
　　d、方向沉重
　　方向沉重的原因有兩個方面因素，一方面是前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機械部分造成的，另一方面是轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)的故障。由于機械部分造成的轉(zhuǎn)向沉重的主要原因是轉(zhuǎn)向立柱缺油。長期不保養(yǎng)，不向轉(zhuǎn)向立軸內(nèi)加注潤滑脂造成主銷與襯套干磨，不僅增大轉(zhuǎn)向阻力，嚴(yán)重時甚至?xí)斐芍麂N與襯套燒結(jié)。因此要求在保養(yǎng)中應(yīng)向轉(zhuǎn)向立柱主銷中加注潤滑脂，—般來講應(yīng)該將前橋頂起，用黃油槍向安裝在凸輪軸座上的黃油咀注油，直到工宇梁與銷孔上、下平面擠出油為止。

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