新聞動(dòng)態(tài)
2014/11/5 11:28:43
1、前橋在使用中應(yīng)注意不要超負(fù)載運(yùn)行,應(yīng)該避免沖擊載荷的作用。
應(yīng)該按規(guī)定的行駛里程對(duì)前橋進(jìn)行檢查與保養(yǎng)。2號(hào)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該拆卸輪鼓檢查輪鼓軸承和加注潤(rùn)滑脂,同時(shí)應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合,如發(fā)現(xiàn)燒結(jié)或間隙過(guò)大則應(yīng)該解體更換。在對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套進(jìn)行鉸削時(shí),一定要注意同心度。
2、剛性前橋的常見(jiàn)故障及排除
剛性前橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障較少。主要故障表現(xiàn)在:
a、軸頭發(fā)熱
軸頭發(fā)熱故障一般發(fā)生在修理保養(yǎng)之后,往往在裝配輪鼓時(shí),軸承預(yù)壓過(guò)緊使軸承配合過(guò)緊所至。輪鼓軸承損壞或點(diǎn)蝕不僅會(huì)發(fā)熱而會(huì)有噪音。輪鼓軸承缺油也會(huì)造成軸頭發(fā)熱的故障。
b、制動(dòng)鼓發(fā)熱
制動(dòng)鼓發(fā)熱的主要原因是制動(dòng)分室不回位或制動(dòng)結(jié)束時(shí)回位太緩慢所致。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓沒(méi)有調(diào)出間隙,顯然也會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。此時(shí)除檢查調(diào)正間隙外應(yīng)檢查分室不回位的問(wèn)題。制動(dòng)分室不回位除檢查氣路故障外應(yīng)檢查制動(dòng)凸輪軸是否把緊。
制動(dòng)蹄回位彈簧斷也會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。在長(zhǎng)距離下坡行駛時(shí),應(yīng)該使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)減速而盡量少使用行車(chē)制動(dòng),以避免制動(dòng)鼓過(guò)熱。
應(yīng)該按規(guī)定的行駛里程對(duì)前橋進(jìn)行檢查與保養(yǎng)。2號(hào)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)該拆卸輪鼓檢查輪鼓軸承和加注潤(rùn)滑脂,同時(shí)應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合,如發(fā)現(xiàn)燒結(jié)或間隙過(guò)大則應(yīng)該解體更換。在對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)襯套進(jìn)行鉸削時(shí),一定要注意同心度。
2、剛性前橋的常見(jiàn)故障及排除
剛性前橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障較少。主要故障表現(xiàn)在:
a、軸頭發(fā)熱
軸頭發(fā)熱故障一般發(fā)生在修理保養(yǎng)之后,往往在裝配輪鼓時(shí),軸承預(yù)壓過(guò)緊使軸承配合過(guò)緊所至。輪鼓軸承損壞或點(diǎn)蝕不僅會(huì)發(fā)熱而會(huì)有噪音。輪鼓軸承缺油也會(huì)造成軸頭發(fā)熱的故障。
b、制動(dòng)鼓發(fā)熱
制動(dòng)鼓發(fā)熱的主要原因是制動(dòng)分室不回位或制動(dòng)結(jié)束時(shí)回位太緩慢所致。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓沒(méi)有調(diào)出間隙,顯然也會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。此時(shí)除檢查調(diào)正間隙外應(yīng)檢查分室不回位的問(wèn)題。制動(dòng)分室不回位除檢查氣路故障外應(yīng)檢查制動(dòng)凸輪軸是否把緊。
制動(dòng)蹄回位彈簧斷也會(huì)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱。在長(zhǎng)距離下坡行駛時(shí),應(yīng)該使用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)減速而盡量少使用行車(chē)制動(dòng),以避免制動(dòng)鼓過(guò)熱。
本文由汽車(chē)后橋,后橋總成整理,更多相關(guān)資訊:
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