新聞動態(tài)
2015/6/18 15:41:26
差速器，是驅(qū)動橋的重要組成部分。它的作用是：
1、將主減速器已經(jīng)增加的扭矩分配給左右兩根半軸。
2、允許左右兩個車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。
這是因為：在汽車行駛時，有幾種情況造成左右兩個車輪轉(zhuǎn)速不相同，例如：轉(zhuǎn)彎時，左右車輪滾動的距離不相同；因輪胎氣壓差別、制造誤差和磨損不均，造成輪胎工作半徑不相等；在凹凸不平道路等條件下行駛時，左右車輪滾動的距離也不相同。
如果左右車輪連成一個整體，那就會造成輪胎在地面上的拖動，加快輪胎磨損，并增加行駛和轉(zhuǎn)向的困難。因此，就需要有一個差速器，能自動地使左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，盡可能地防止輪胎的拖動。
差速器殼體與主減速器的從動大齒輪連成一體，殼體內(nèi)的十字軸裝有四個（或兩個）行星齒輪。半軸齒輪通過花鍵與半軸連接，裝在殼體兩側(cè)并與行星齒輪嚙合。半軸外端裝在左右車輪的輪毅上。
汽車直行時，兩側(cè)驅(qū)動輪所受阻力基本相等，差速器內(nèi)的行星齒輪，只隨十字軸公轉(zhuǎn)（不自轉(zhuǎn)），推動兩側(cè)半軸齒輪帶動兩個半軸等速旋轉(zhuǎn)。因為半軸外端固定在輪毅上，所以輪毅上的兩個驅(qū)動輪也等速轉(zhuǎn)動。
汽車轉(zhuǎn)彎時，或兩側(cè)驅(qū)動輪受到地面的阻力不同時，通過差速器的作用，使阻力形成的力矩通過半軸反傳至半軸齒輪，迫使行星齒輪繞十字軸轉(zhuǎn)動，形成內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢而外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速增加，結(jié)果使兩側(cè)驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速沿地面滾動。
本文由工程車半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車后橋、前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋整理
1、將主減速器已經(jīng)增加的扭矩分配給左右兩根半軸。
2、允許左右兩個車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。
這是因為：在汽車行駛時，有幾種情況造成左右兩個車輪轉(zhuǎn)速不相同，例如：轉(zhuǎn)彎時，左右車輪滾動的距離不相同；因輪胎氣壓差別、制造誤差和磨損不均，造成輪胎工作半徑不相等；在凹凸不平道路等條件下行駛時，左右車輪滾動的距離也不相同。
如果左右車輪連成一個整體，那就會造成輪胎在地面上的拖動，加快輪胎磨損，并增加行駛和轉(zhuǎn)向的困難。因此，就需要有一個差速器，能自動地使左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，盡可能地防止輪胎的拖動。
差速器殼體與主減速器的從動大齒輪連成一體，殼體內(nèi)的十字軸裝有四個（或兩個）行星齒輪。半軸齒輪通過花鍵與半軸連接，裝在殼體兩側(cè)并與行星齒輪嚙合。半軸外端裝在左右車輪的輪毅上。
汽車直行時，兩側(cè)驅(qū)動輪所受阻力基本相等，差速器內(nèi)的行星齒輪，只隨十字軸公轉(zhuǎn)（不自轉(zhuǎn)），推動兩側(cè)半軸齒輪帶動兩個半軸等速旋轉(zhuǎn)。因為半軸外端固定在輪毅上，所以輪毅上的兩個驅(qū)動輪也等速轉(zhuǎn)動。
汽車轉(zhuǎn)彎時，或兩側(cè)驅(qū)動輪受到地面的阻力不同時，通過差速器的作用，使阻力形成的力矩通過半軸反傳至半軸齒輪，迫使行星齒輪繞十字軸轉(zhuǎn)動，形成內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速減慢而外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速增加，結(jié)果使兩側(cè)驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速沿地面滾動。
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