新聞動態(tài)
2015/6/26 17:13:38
汽車低速直線行駛時(shí)前輪搖擺，感到方向不穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，才能控制汽車的行駛方向。會造成這種現(xiàn)象的主要原因有：
轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動；
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損松曠；
輪轂軸承間隙過大；
前束過大；
輪轂螺栓松動或數(shù)量不全。
前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大，一般是各部分間隙過大或有連接松動現(xiàn)象，診斷時(shí)應(yīng)采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查。可支起前橋，并用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否松曠。若松曠，說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。若此處不松曠，說明前輪轂軸承松曠，應(yīng)重新調(diào)整軸承的預(yù)緊度。若非上述原因，應(yīng)檢查前輪定位是否正確，檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損，則應(yīng)檢查前束是否正確。
本文由工程車半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車后橋、前驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋整理
轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動；
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損松曠；
輪轂軸承間隙過大；
前束過大；
輪轂螺栓松動或數(shù)量不全。
前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大，一般是各部分間隙過大或有連接松動現(xiàn)象，診斷時(shí)應(yīng)采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查。可支起前橋，并用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪，憑感覺判斷是否松曠。若松曠，說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。若此處不松曠，說明前輪轂軸承松曠，應(yīng)重新調(diào)整軸承的預(yù)緊度。若非上述原因，應(yīng)檢查前輪定位是否正確，檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損，則應(yīng)檢查前束是否正確。
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