- 襄陽：湖北三環(huán)車橋?qū)ν獬隹趧?chuàng)佳績
- 日前，筆者從湖北三環(huán)車橋有限公司國際貿(mào)易部獲悉，截至8月底，該公司今年對(duì)外出口貿(mào)易額達(dá)550萬美元，相當(dāng)于去年全年對(duì)外出口貿(mào)易的總額。面對(duì)國內(nèi)汽車與零部件行業(yè)市場(chǎng)整體下滑的態(tài)勢(shì)，湖北三環(huán)車橋理順管理關(guān)系，深化企業(yè)改革，加快技術(shù)工藝創(chuàng)新和裝備水平提升，并根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，提出".... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-20
- 東風(fēng)德納車橋獲沈陽公交1000臺(tái)批量訂單
- 東風(fēng)德納車橋有限公司市場(chǎng)營銷總部營銷總監(jiān)劉紹華、市場(chǎng)營銷總部配套部部長張苓一行應(yīng)邀參加在丹東黃海召開的沈陽公交項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，并與沈陽公交簽訂了1000臺(tái)整車標(biāo)配供貨合同，此舉使東風(fēng)德納車橋有限公司在該目標(biāo)市場(chǎng)的綜合占有率由2011年的不足20%一舉提升至50%以上。同時(shí)為該目標(biāo)市場(chǎng).... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-20
- 漢德車橋：客戶導(dǎo)向顯成效 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型促發(fā)展
- 近年來，汽車零部件制造業(yè)已進(jìn)入了一個(gè)轉(zhuǎn)型調(diào)整期，行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)和外部環(huán)境都發(fā)生了深刻變化，零部件制造公司銷量持續(xù)增長的難度加大，風(fēng)險(xiǎn)防范的要求提高。深諳市場(chǎng)競(jìng)爭法則的漢德車橋面對(duì)如此的市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭挑戰(zhàn)，果斷求變，在國內(nèi)車橋制造行業(yè)率先提出并著手實(shí)施以市場(chǎng)、客戶需求為導(dǎo)向的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-20
- 漢德車橋MES系統(tǒng)試運(yùn)行成效顯著
- 2012年9月，漢德車橋啟動(dòng)了MES項(xiàng)目，經(jīng)過項(xiàng)目組半年多的不懈努力，目前MES項(xiàng)目已投入試運(yùn)行，項(xiàng)目通過系統(tǒng)、設(shè)備、人的高度集成，大幅提升了生產(chǎn)管控水平，成效顯著。隨著漢德車橋MES系統(tǒng)的上線運(yùn)行，重點(diǎn)解決了以下五個(gè)方面的問題： 第一，BOM的準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上，由原來.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-18
- 陜西漢德車橋裝配實(shí)訓(xùn)基地建成使用
- 隨著陜西漢德車橋有限公司橋總成產(chǎn)銷量的迅速提升，為進(jìn)一步服務(wù)客戶，落實(shí)客戶滿意的企業(yè)核心價(jià)值觀，漢德車橋裝配實(shí)訓(xùn)基地近日在裝配二廠正式建成啟用。裝配實(shí)訓(xùn)基地將通過持續(xù)性管理和規(guī)范化使用，對(duì)漢德公司整橋裝配的過程質(zhì)量控制、技能提升、培訓(xùn)教學(xué)、創(chuàng)新實(shí)踐、人才培育等方面起到推動(dòng)作用。漢.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-18
- 中國重汽橋箱公司成功實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)前橋流水線裝配試生產(chǎn)
- 重汽前驅(qū)動(dòng)橋因總成訂單較少、裝配過程繁雜，之前一直未形成流水裝配，裝配過程非常緩慢。自2011年7月份以來，橋箱公司連續(xù)接到了多份驅(qū)動(dòng)前橋訂單，現(xiàn)有裝配形式無法滿足用戶需求，因此裝配部決定將前驅(qū)動(dòng)橋裝配形式改為流水線裝配。改變裝配形式困難重重。員工需要重新培訓(xùn)，裝配線隨行夾具需要.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-18
- 東風(fēng)德納車橋襄陽新工廠破土開工
- 2013年9月10日，東風(fēng)德納車橋有限公司（DDAC）在湖北襄陽高新區(qū)的新工廠破土動(dòng)工，為鞏固車橋行業(yè)領(lǐng)先地位，打造成為最具競(jìng)爭力的車橋公司提供制造保障。DDAC襄陽新工廠初期投入將超過5億元人民幣，并替代現(xiàn)有13.3萬平方米的工廠。一期占地面積將達(dá)400畝，于2015年完工。D.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-12
- 漢德打造中國重卡第一橋
- 雖然目前市場(chǎng)上標(biāo)榜為斯太爾車橋技術(shù)的車橋品牌眾多，但在我國眾多重卡車主心中，只有性能穩(wěn)定、承載力超強(qiáng)的漢德輪邊減速橋，才是"原汁原味"的斯太爾車橋技術(shù)代表。從1984年獨(dú)家引進(jìn)斯太爾車橋技術(shù)（當(dāng)時(shí)企業(yè)名稱為陜汽車橋廠），到2004年MAN車橋技術(shù)快速國產(chǎn)化，再.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-12
- 東風(fēng)德納車橋DES項(xiàng)目推進(jìn)成效凸顯
- 一年來，東風(fēng)德納車橋有限公司十堰部件廠導(dǎo)入美國德納公司先進(jìn)的DES管理（卓越管理體系），在全廠各大車間進(jìn)行試點(diǎn)、推廣和應(yīng)用，大大提升了生產(chǎn)效率，減少了用工成本。據(jù)了解，該廠DES推進(jìn)活動(dòng)從2012年1月份正式啟動(dòng)，DES推進(jìn)項(xiàng)目組先后對(duì)一、四、五車間各生產(chǎn)線應(yīng)用價(jià)值流程圖、時(shí)間動(dòng).... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-12
- 不得不防的“內(nèi)輪差”
- "身處車身前進(jìn)方向右側(cè)的行人和騎車人，往往以為工程車右前輪過去了，右后輪也能安全通過。其實(shí)這是最危險(xiǎn)的區(qū)域。"右前輪的盲區(qū)區(qū)域，是最危險(xiǎn)的區(qū)域。很多工程車導(dǎo)致的傷亡事故，主要是右后輪軋到了人，但原因還源于右前輪附近的盲區(qū)。"尤其是工程車右轉(zhuǎn)的時(shí)候，右.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2013-11-11
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