- 差速鎖工作不良
- 差速鎖工作不良是指，沒(méi)有鎖止差速器時(shí)，差速器處于鎖止?fàn)顟B(tài)；或駕駛員按操作程序鎖止差速器，但差速器兩側(cè)車(chē)輪依然再起差速作用。此種故障的危害性很大。差速器不能鎖止時(shí)，車(chē)輛在附著力較小的路面上行駛就會(huì)打滑，汽車(chē)通過(guò)泥濘或冰雪道路的能力降低，發(fā)揮不了汽車(chē)應(yīng)有的效益。若不能將差速器恢復(fù)差速.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-07-28
- 后橋漏油原因及檢測(cè)
- 后橋是傳動(dòng)系中最后一個(gè)總成，將傳動(dòng)軸傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并能降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，以保證車(chē)輛具有足夠的牽引力和合適的車(chē)速。同時(shí)，改變動(dòng)力傳遞的方向和承受汽車(chē)的載荷等。后橋常見(jiàn)故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過(guò)熱。下面針對(duì)后橋漏油故障進(jìn)行分析：（1）后橋齒輪油過(guò)多，會(huì).... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-07-28
- 差速器的簡(jiǎn)單介紹
- 差速器是一種巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)，它能把相同大小的驅(qū)動(dòng)力分配給兩個(gè)轉(zhuǎn)速不同的軸，從而可使兩軸的轉(zhuǎn)速不一樣。布置在前驅(qū)動(dòng)橋或后驅(qū)動(dòng)橋的差速器，分別稱(chēng)為前差速器或后差速器，它們都是輪間差速器。如果將它布置在四驅(qū)汽車(chē)的中間傳動(dòng)軸上，用來(lái)調(diào)節(jié)前輪和后輪之間的轉(zhuǎn)速，則稱(chēng)為中央差速器。汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí).... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-07-28
- 油封密封不嚴(yán)而漏油的對(duì)策
- 油封密封不嚴(yán)而漏油的對(duì)策有一下幾種： 1、掌握和識(shí)別偽劣產(chǎn)品的基本知識(shí)，選購(gòu)優(yōu)質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)的油封。 2、安裝時(shí)，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或軸徑對(duì)應(yīng)位置涂上清潔機(jī)油或潤(rùn)滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-07-08
- 錯(cuò)誤做法：萬(wàn)向節(jié)十字軸加注黃油
- 在一般汽車(chē)維修手冊(cè)中都明確規(guī)定：傳動(dòng)軸伸縮套的鍵齒和中間軸承使用鈣基滑脂，十字軸的滾針軸承和三橋驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后橋傳動(dòng)軸的中間軸承使用齒輪油。但在實(shí)際工作中，因無(wú)加注設(shè)備，有些修理工為了圖方便，就錯(cuò)誤地用鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑十字軸滾針軸承，造成大批十字軸承過(guò)早損壞。由于萬(wàn)向節(jié)十字軸加注齒輪油.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-07-08
- 前軸彎曲、扭轉(zhuǎn)變形的檢修
- 前軸彎曲，扭轉(zhuǎn)變形大多發(fā)生在鋼板彈簧座和主銷(xiāo)孔之間，主要是前軸收到過(guò)大的水質(zhì)載荷以及起步過(guò)猛、緊急制動(dòng)等因素所引發(fā)。前軸的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形可用檢驗(yàn)儀、角尺、拉線(xiàn)和水平儀等方法進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)前應(yīng)先檢查作為定位基準(zhǔn)的兩個(gè)主銷(xiāo)孔和鋼板彈簧平面，修正后才可作為定位基準(zhǔn)。方法一：用試棒和角尺.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-07-08
- 驅(qū)動(dòng)橋一般常見(jiàn)故障
- 驅(qū)動(dòng)橋一般常見(jiàn)故障有發(fā)響和發(fā)熱。1) 齒輪齒合間隙過(guò)大的響聲，汽車(chē)行駛中，在變換車(chē)速的瞬間或車(chē)速不穩(wěn)定時(shí)（如拖檔），車(chē)橋內(nèi)發(fā)出無(wú)節(jié)奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車(chē)速相對(duì)穩(wěn)定時(shí)，響聲減少或消失。此種現(xiàn)象多是主、從動(dòng)錐齒輪齒合間隙過(guò)大所致，可通過(guò)調(diào)整或更換齒輪來(lái)使其恢復(fù)正常。2）齒.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-26
- 行駛途中高速擺振
- 隨著車(chē)速的提高，擺振逐漸增大；在某一較高車(chē)速范圍內(nèi)出現(xiàn)擺振，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)，甚至還會(huì)造成方向盤(pán)抖動(dòng)。在進(jìn)行高速擺振故障的診斷時(shí)，應(yīng)先檢查前橋、轉(zhuǎn)向器以及轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接是否松動(dòng)，懸架彈簧是否固定可靠。支起驅(qū)動(dòng)橋，用楔塊固定非驅(qū)動(dòng)輪，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到產(chǎn)生擺振的.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-26
- 低速擺頭
- 汽車(chē)低速直線(xiàn)行駛時(shí)前輪搖擺，感到方向不穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，才能控制汽車(chē)的行駛方向。會(huì)造成這種現(xiàn)象的主要原因有： 轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動(dòng)；轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套磨損松曠；輪轂軸承間隙過(guò)大；前束過(guò)大；輪轂螺栓松動(dòng)或數(shù)量不全。前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤(pán)自由空程大，一般是各部分間隙過(guò)大或有連.... [ 查看全文 ]
- 發(fā)布時(shí)間：2015-06-26
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